Vendredi 7 décembre, départ de nuit et sous la pluie de Chernex pour Goldau. 2h30 plus tard, le jour se lève juste lorsque nous y arrivons. Nous tournons un peu pour repérer l'atelier de Martin Horath, mais le camion et la remorque porte-véhicule à voie métrique de l'entreprise Membrez s'y trouvent déjà. La mise en place pour le chargement n'est pas simple, car l'accès est étroit et comme les rampes sont à décharger par la grue du camion, ce dernier se trouve bientôt coincé derrière une grange. Il faut faire appel à un deuxième camion pour tirer la machine sur la remorque. Vive le Natel et les amitiés locales: en 15 minutes chrono, le camion est là. Une fois chargée et arrimée, la machine, qui a perdu cheminée et soupapes pour ne pas dépasser la hauteur maximale admise sur les autoroutes suisses, est prête au départ pour le Welschland, non sans qu'il ait d'abord fallu passer par un garage pour gonfler les pneus de la remorque, car quasi 30 T., ça pèse!
Après une traversée en sens inverse d'une Suisse vraiment pas de carte postale, il est presque 17.00 lorsque le déchargement peut commencer à Vevey, derrière le dépôt CEV. L'affaire est rondement menée et la machine, avec une chaudière encore chaude de la veille, est immédiatement remise en chauffe pour la montée sur Blonay, puis Chaulin, prévue pour 19.30 avec la GFM 111 comme véhicule de traction. Mais il semble que les moteurs n'aient pas trop chauffé, vu l'énergique pousse vapeur.
Samedi, après diverses finitions (pose des chasse-corps, etc.), des essais ont eu lieu en ligne avec une rame RhB, essais qui ont confirmé le travail "Schweizerische Qualität" de l'équipe de Goldau. Dimanche, la machine a été préparée pour l'hivernage. Elle est remisée bien à l'abri en attendant le printemps et notre 40ème anniversaire, où elle sera rejointe par deux autres invitées: la G 3/3 "Echallens" du LEB et notre ancienne pensionnaire, la G 3/4 "Rhätia" des RhB, soit au total, avec les 4 machines du BC, 7 vapeurs en circulation!
Félicitations à Martin, Oli, Walti & Co. pour leur révision impeccable (qui est un véritable challenge pour l'équippe de notre 6 à Chaulin!), leur bonne humeur et le plaisir partagé de la vapeur. Merci à l'équipe de Membrez pour ce transport effectué dans des conditions athmosphériques pas du tout idéales. Pour le Blonay-Chamby, c'est un des premiers signes concrets du 40ème, qui est organisé avec beaucoup de sérieux par le C.O. sous la direction d'Alain Candellero. Merci à tous ceux qui ont préparé et aidé au déchargement et aux essais, effectués sous la responsabilité de Christian Flückiger, qui a assuré aussi la préparation et la coordination avec le DFB. Notons enfin que Rachel et Michel Greber ont hébérgé nos trois visiteurs pendant deux nuits.
Les photos sont de C.M. Emery.
Le site de l'équipe de Goldau: http://www.dampfschleuder.ch où l'on retrouve un certain chasse-neige autrefois présent à Chaulin!

Photo: J.E.Seewer (1), J.Constantin (2,3)